25 Temmuz - 2017 , Salı


Yukarıdaki menü den kullanmış olduğunuz hattı seçerek, diğer kullanıcılar ile sohbete başlayabilirsiniz.


Metrobüs Tarihi

Hızlı ve konforlu olduğu idda edilen, İETT’nin İstanbul’un ana arterlerindeki trafik yoğunluğunu azaltmak, hızlı ve konforlu ulaşım sağlamak amacıyla işletmeye aldığı Metrobüs sistemi ilk olarak Topkapı-Avcılar hattında hizmete başlamıştır. Yapımına 2007 yılı başında başlanan 18,3 kilometrelik hat, sekiz ay gibi kısa sürede tamamlanarak 17 Eylül 2007’de açıldı. Daha önce 67 dakikada alınan Topkapı-Avcılar arasını sadece 22 dakikaya indiren Metrobüsün ikinci etabı olan Zincirlikuyu ayağı 8 Eylül 2008 Pazartesi hizmete alındı. Hattın 77 gün gibi kısa sürede tamamlanmasıyla durak sayısı 25’e yükseldi. Metrobüs hattının üçüncü etabı olan Söğütlüçeşme hattı 3 Mart 2009 tarihinde yapılan törenle hizmete alınarak İstanbul’un iki yakası en kısa yoldan birbirine bağlandı. Bu bağlantı sayesinde Avcılar-Söğütlüçeşme hattında yolculuk 63 dakikaya indi. Hattın Avcılar-Beylikdüzü güzergahının temeli 15 Mart 2011 günü törenle atıldı. Hattın resmi açılışı 19 Temmuz 2012 tarihinde gerçekleşti. Toplam uzunluğu 52 kilometreyi bulan 45 istasyonlu Beylikdüzü-Söğütlüçeşme metrobüs hattında yolculuk süresi 83 dakika. Hatta günlük ortalama 700 bin yolcu taşanıyor. Beylikdüzü-Söğütlüçeşme Metrobus hattının İstanbullularca büyük memnuniyetle karşılanması ve işletmecilik açısından olumlu sonuçlar doğurmasıyla sistemin İstanbul’un diğer yoğun akslarında uygulanabilirliği gündeme geldi. Mevcut sisteme ek olarak Beylikdüzü-Söğütlüçeşme şeklinde tamamlanmasına ek olarak yeni hatlar planlandı. Bu hatlar; • Aksaray-İstoç (Milliyet Sitesi) • Beşiktaş-Levent • Edirnekapı-Vezneciler şeklinde sıralandı. Dünyanın değişik metropollerinde benzer uygulamaları bulunan Metrobüs sisteminin olmazsa olmaz üç parametresi vardır: 1. Hızlı ulaşım (30 saniye sefer aralığı) 2. Yüksek nüfus yoğunluğu olan metropol 3. Çevreye duyarlı alternatif ulaşım modlarıyla entegrasyon ve konfor Diğer ekspres yollara göre yüksek gelişme potansiyeli sergileyen, yatırım ve işletme maliyeti diğer raylı sistemlere oranla oldukça düşük olan ve kurulumu çok daha kısa sürede tamamlanan Metrobüs sistemi, en başta seyahat süresini kısaltarak yolculara zamandan tasarruf sağlıyor. Araçların kendine ait yolda ilerlemesi dolayısıyla kaza oranı ve riski azalıyor. Sistemde çalışan yüksek teknolojili araçlar, güvenlik ve konforu artırıyor. Çevreci motorları sayesinde emisyon oranları büyük oranda düşüyor. Durağa sıfır yanaşma özelliği, engelli yolcuların seyahatlerini kolaylaştırıyor. 141 yıllık tarihinde İstanbul’u pek çok ilk’e tanıştıran İETT, son olarak Metrobüs sistemiyle ulaşımda büyük başarı sağladı. İşletmecilikte; geçmişin tecrübeleri üzerine inşa edilen bu başarı, İETT’nin gelecekteki vizyonunu belirlemede büyük rol oynayacaktır

Metrobüs Sohbetleri

Metrobüs Muhabetleri

34 metrobüs durakları 34c metrobüs saatleri 34c metrobüs durakları 34c saatleri cevizlibağ beylikdüzü kaç dakika cevizlibağ beylikdüzü metrobüs durakları cevizlibağ beylikdüzü metrobüs kaç dakika cevizlibağ metro durakları cevizlibağ metrobüs tramvay aktarma iett şikayet hattı iett şikayet var metro durakları metrobusun sakin oldugu saatler metrobüs durakları anadolu yakası metrobüs durakları listesi metrobüs aktarma ücreti metrobüs anonsları metrobüs duraklar listesi metrobüs en kalabalık saatler metrobüs en yoğun saatler metrobüs saatleri metrobüs süre hesaplama metrobüs yoğunluk saatleri metrobüsün boş olduğu saatler minibüsleri nereye şikayet edebilirim otobüs şikayet hattı bursa otobüs şikayet hattı numarası şehirlerarası otobüs şikayet hattı tüyap metrobüs ulaştırma bakanlığı otobüs şikayet hattı metrobüs saatleri 34as metrobüs saatleri söğütlüçeşme metrobüs saatleri

Couponslay.com